小编曾经在居住的小区里碰见过一件有趣的事：晚上下班往家走的时候，停在单元门口的一辆车阅读灯在亮着，本来想走过去看看车主留没留电话好心提醒一下，但离近了看才发现里面有个男的正在看手机。过了半个小时等我再下楼的时候，发现那辆车的灯还在亮着，车里男的好像已经躺在了后座上，隔着大老远就能听见车里播放的相声。

第二天上班，我把这个事儿当成故事给周围同事讲了讲，他们在感叹男人命苦的同时，也表示这样的事情在当下已经非常常见了。尤其是一个30多岁的成熟男人说，汽车从诞生至今已经有百年历史，代步工具、提升出行效率这些功能其实早就为人类做到了，现在已经有越来越多的人将汽车作为了除家和公司外的“第三空间”，汽车的含义已经变得更加立体化：出行工具、吵架避难所、午睡房........等等。

另一个同事给我举了个例子，他说他买的是一台顶配的几何C，本来是想体验一下真续航真高级的纯电出行，但是没想到几何C已经融入到了他的生活里。

比如下班回家，他都喜欢把车好在车里坐上一会儿再走。因为本身电就比油便宜，所以躺在车里的时候没有那种紧迫的烧钱感。打开手机音乐软件，点上一首轻音乐，享受几何C 9个Bose音响带来的听觉盛宴。他说很多人搭他的顺风车就是因为在他车里听音乐的感觉特别好，就像进入了音乐厅一样，与几何C价格差不多的欧拉好猫和广汽埃安-AION S分别只有6个和8个扬声器，而且音响品牌也不如几何C。用他的话来说，几何那就是“高音甜，中音准，低音沉，总之一个词，就是通透！”

接下来，按下座椅旁边的调节按钮，享受电动座椅缓慢下降的仪式感。繁忙的工作后，他可以透过几何C的全景天窗仰望天空，或者拿起手机刷会儿抖音，一声“我有点热，打开空调”就能开启制冷模式，那种轻松惬意的感觉，是每一个上班族都向往的。同事还特别笑着说，有一次在车里待了很长时间，到最后媳妇打电话他才想起来，就是因为那会儿他正在通过车内的12.3英寸大屏幕看电影，配合着舒适的座椅带来的沉浸式体验，比在电影院可是舒服多了。

更值得一提的是，他说除了语音控制、Bose音响、12.3英寸大屏幕这些，几何C还有540° AR底盘透视、律动环抱式氛围灯、E-touch中央超感触控区等等看得见、能感受到的高科技配置。特别是这个E-touch中央超感触控区，简直跟星际迷航里面企业号的舰长操作界面一样。这不禁让人觉得：现在十多万的纯电车都这么牛了吗？手里的大众钥匙突然就不香了。

其实关于车的理解，可能每个人都不太一样。很多人在买车时觉得配置什么的都无所谓，毕竟只是一个出行的工具，能实现A到B的目的就可以了。但是如今有更多人认为，车已经成为了生活中的“伙伴”，买车不仅是提升效率，而是一种生活，是让人们从工作、生活的繁杂中回顾纯粹温暖的“良药”。

从消费者的角度来看，随着人们对汽车日渐高强度的依赖，汽车正在成为人们生活中当之无愧的“第三空间”。人们在这个空间中是否能够获得绝佳的体验，将成为影响日后购车决策的关键因素。那么从这个意义上讲，同事讲到的几何C已经成为了我未来的理想座驾之一。