7月31日，第二届苏宁智能Biu+生态大会顺利举行，博泰车联网创始人及董事长应宜伦出席此次大会，并与苏宁智能总裁刘东皓就Biu+生态合作战略进行了签约。同时还与移康智能联合创始人张劲松、涂鸦副总裁孙新涛等行业大咖一起在第二届Biu+合作论坛上，就车联网、智能家居以及Biu+生态等内容，进行了圆桌会谈，发表了个人见解以及对未来万物互联时代生活方式的展望。

应宜伦认为，智能汽车将有着非常美好的未来，下一代年轻人将会非常幸福。未来的汽车在智能城市和智能交通多场景生态领域的联结下，与5G、IOT之间实现万物互联，将会重新构建并定义未来生活方式。

谈及未来生活方式，应宜伦在此次圆桌会谈中，还分享了以下内容：

[车联网]生态领域，场景在不断扩充

车联网的功能，在很多人的认知中，还停留在简单的娱乐、导航、听歌、语音搜索等方面，使用场景只局限在车内。

但现在，车联网已经逐步在向帮助企业做零售、保险、金融以及出行服务等方向进行数字化转型。车联网的使用场景将会更多地与车外场景结合，包括但不限于用户、用户的朋友和家庭，智能城市以及智慧交通等。

十年来，博泰车联网创造了国内车机车联网时代，又通过对自身的“革命”将整个行业带进了手机车联网时代。博泰车联网经历了车联网行业从无到有、从小到大、从弱到强的整个过程，建立了从车到车、车到人、车到人到生态等这些相应的车联网的整个生态领域，车联网的使用场景在不断扩充。

博泰车联网&苏宁Biu+生态深度融合，打造了基于苏宁智慧零售场景下的车联网场景

当问及博泰车联网作为独立第三方，为什么与苏宁的智能家居合作时，应宜伦给出了这样的答案：

博泰与苏宁，其实渊源颇深。博泰跟苏宁其实合作了很多年。2017年苏宁成为了博泰的投资商，2018年博泰跟刘总（苏宁智能总裁刘东皓）在上海进口博览会上签订了新零售战略合作协议。

并且，作为独立第三方，在苏宁汽车与各大车企的合作中，博泰扮演了两个大行业联结的纽带角色，在生态数据构建和中台运营中发挥了十分重要的作用，连接汽车企业、电商销售平台和用户，形成闭环高效低成本的汽车零售运营服务体系，打造了全闭环新零售模式。

智能汽车虽然看上去跟Biu+生态、跟物联网没什么太大关系，但其实是有关系的。未来的时代，是万物互联的时代。汽车、手机包括耳机、手表、手环以及音箱等都是能够交互联结的。

因此，基于苏宁对家电/电子消费品用户的了解和洞察，博泰车联网与苏宁Biu+生态从产品、业态，数据三方面进行深度融合，并构建了新零售智慧体验店 i-store。

结合苏宁的IOT生态，三方可以一起定义、设计、生产以及销售新物种，比如小BIU联名、开发移动智能终端等。而各家车企除了可以在苏宁易购平台上设立旗舰店，像销售智能科技产品一样销售智能汽车外，还可以在线下大城市中心设立智慧体验空间，加之以博泰的技术支持，双方的线上线下资源相互开放，寻求跨界资源融合的乘数效应。

博泰&苏宁联手打造针对智能汽车的万物互联：未来汽车会是一个Ondemand移动的服务，这将会开创一个全新的时代

对于与苏宁联合后，如何针对智能汽车打造万物互联的能力，应宜伦同样做出了详细分享：

“今年我们会继续和苏宁汽车在线上推进的基础上，开展一些线下合作，并在此基础上开发i-store数据体验中心,以及AI智能销售系统，帮助车企进一步快速实现销量转化，构建万物互联的能力。”

智能汽车，未来将连接到家中的智能应用，汽车将成为家庭的延伸；将成为第五代城市的代表交通工具。如同智能手机作为人器官的延伸构建了移动互联网，智能汽车作为城市细胞延伸将构建“第五代移动空间城市”。

未来的智能汽车也会是一个Ondemand移动的服务，这将会开创一个全新的时代。。

诚然，作为国内第二大GDP，汽车产业前、后市场份额巨大。而智能汽车风头正盛，BAT以及头条、京东等巨头纷纷下场，想要分这块“大蛋糕”。但博泰作为车联网的领军企业、苏宁作为智慧零售领域旗舰型的巨头企业，这两方强强联手做万物互联生态，时间是最早的，且实现了无论在家中，车上、手机上，用户都可以体验到5G人工智能的所有体验，与未来方向高度一致。

同时应宜伦还强调，博泰车联网与苏宁Biu+生态将会深度合作。与苏宁一同构建基于智能汽车的智慧零售。我们可以看到苏宁总部的无人店，将来汽车也会进行自动售卖，无人售货；汽车会像机器人一样跟你打招呼（鸣笛、闪灯、打招呼等），同时打开车门跟你聊天，会非常智能。

在提到经销商经营方面，应宜伦介绍到，过去投资一个经销商需要7000万到一个亿。而在现在以及未来，得益于博泰与苏宁小Biu生态的打造，使得过去的经销商变成一个口袋里的4S店，只要成为使用者成为任何一个汽车品牌的用户，那每个用户在开车过程中都可以变成一个虚拟经销商，我们跟用户可以通过自己的口碑获得收益。

万物互联的背景下，人、车、家传统生活方式将被重构

就“在5G+AIOT的时代大背景下，未来围绕人、车、家将会构建起怎样的生活方式？”这一开放问题，应宜伦从车联网的角度回答了此问题：

未来在人、车、家三方交互中，你（也就是人）其实是一个指挥中心。

初级信息获取层面，你可以了解到整个城市的交通状况和所有的动态信息，也可以了解到家里的所有动态信息，比如你会知道家里有没有进小偷，孩子是不是在哭，阿姨是不是在做菜；

而在更进一步的情感交流层面，车上所有的健康体系会跟IOT进行联结，与家人异地的孩子会知道爸妈睡得好不好，血压、血糖具体情况，并且能做同样的调整；当孩子在旅行的时候，还可以摄像头把旅行中的画面传到家里小Biu电视上，父母即使在1000公里以外，可以同步欣赏到你登山攀岩的美景。

而且，未来的车是自动驾驶，整个车的移动空间的商业价值会变得更多。你要租个酒店，酒店的车就过来了，你要买双Nike的纪念款，Nike的鞋店就过来了，完全是基于上面我们提到过的Ondemand Service。

智能汽车的未来绝不是人们想象的场景，会是移动的地产，移动的商业，移动的旅游，移动的社区就业，移动的电力，移动的集市，移动的金融保险等形态。未来的汽车在智能城市和智能交通多场景生态领域的联结下，与5G、IOT之间实现万物互联，将会重新构建并定义未来生活方式。智能汽车一定是一个非常美好的未来，下一代的年轻人会非常幸福。应宜伦这样相信着。

而博泰车联网与苏宁Biu+智能生态结合起来以后，万物互联也就不再遥远。即使还有很多IOT场景爆发还需要时间、未来哪些场景是真正有需求的仍要探索，但是博泰已经走在前面。