13:1量产车最高压缩比发动机、同级别最佳6AT变速箱、GVC加速度矢量控制系统、12.1跑车级方向调校，不管是纵横交错的城市道路，或者是人车稀少的山路，当自然吸气发动机那纯净、线性的发动机开始工作时，感官上的极致享受让人好不痛快。5月20日，长安马自达新Mazda3 Axela昂克赛拉（以下称新昂克赛拉）济南试驾会，继沈阳站之后，再次开启了一场盛大的激情驾驭盛宴。

作为泉水喷涌的历史文化名城，济南同样拥有时尚、摩登的另一面。街道充满活力，山水风情万种，时尚摩登的城市气质，也与新昂克赛拉的性格特质不谋而合。场地竞技的设计和试驾科目的设置，也充分考虑到了新昂克赛拉的产品特性。既有挑战技术和性能的“麋鹿测试”和极速绕桩，又有考验技巧和灵活的“三环8字弯”。体验科目打破陈规、大胆创新的理念，也正如新昂克赛拉用户以及粉丝们率性洒脱的个性风格。

新昂克赛拉弯道表现是征服所有驾驶者的关键。精悍利落的车尾设计、灵动的底盘调校风格，总之，当你在绕桩时，它可以很轻松的让车尾滑动起来，从而帮助车头进行转向；当你简单回正方向的同时，新昂克赛拉已经完成了一组穿桩过程，所以转向力反馈的突兀在它身上上几乎感受不到，只有纯粹的驾驶乐趣。紧急避让的过程更是可以让你焕发青春，开到自嗨，连续转向，减振器可以充分发挥它的回弹调校，车辆反打方向出弯的景象绝对可以让你肾上腺素飙升。

本次场地试驾环节是与生活场景的完美结合，真实展现新昂克赛拉的澎湃动力和便捷操控。创驰蓝天2.0升自然吸气缸内直喷发动机，搭配同级别最佳6速手自一体变速箱，输出流畅澎湃动力，直接的效果就是带来畅行无阻的驾驭体验，提供极为灵敏的操控性能。可以这么说，新昂克赛拉，在闹市可温文尔雅，在场地竞技中亦可随心所欲超越巅峰。划过弯道时，它犹如外科手术刀般锐利，优雅与狂野，在新昂克赛拉这里，鱼和熊掌可兼而得之。

当然，除了身体上的舒爽，新昂克赛拉也能带给你一场视觉上的盛宴。试想在黄河沿岸，通往远方的柏油路在挑逗你脚下的风琴式油门，车窗外是波澜壮阔的黄河助兴。道路随着河流拥有了天然的弯度，这时候，新昂克赛拉“GVC加速度矢量系统”的介入手法不着痕迹，这是一套实时的发动机扭矩输出控制系统，在车辆进入弯道时，它将启动并智能控制四轮接地力。

不必在乎后视镜中的车辆，当后方任何车辆靠近时，i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统就会启用。BSM盲点监测功能将实时向你汇报后方车辆；当你因留恋风景而忘记关照前路时，SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、FOW前方碰撞预警系统将会帮你完成刹车。当然，如果在空阔无人的路面，想彻底放松一把，MRCC自适应巡航系统则会识时务的出现。

总之，新昂克赛拉能让时尚、率性一族同时get到摩登和操控的真正内涵，相比那些总是提醒你人生目标、任务的事物，新昂克赛拉让每一个驾驶它的人都能感觉步履轻快、速度向前。当你坐进新昂克赛拉里，也只有很简单的一件事：一键启动、手握方向盘、推进D档、踏下油门踏板。剩下的时间里，你只需要全身心的去感受纯粹的乐趣即可。

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